偏心齿轮工作时只传递扭矩,弯矩由芯轴承受,因此偏心齿轮的受力比曲轴简单些,
芯轴只承受弯矩,受力情况也比曲轴好,且刚度较大。此外,偏心齿轮的铸造比曲轴锻造
容易解决,精密五金配件模具,但总体结构相对复杂些。所以,偏心齿轮驱动的曲柄及滑块机构常用于大中型
压力机。
2.连杆结构及装模高度调节机构
连杆是曲柄滑块机构中的重要构件,连杆将曲柄和滑块连接起来,五金配件模具,并通过其运动将曲
柄的旋转运动转变为滑块的直线往复运动,在这个过程中,复合五金配件模具,连杆相对于曲柄转动而相对于
滑块摆动。因此,连杆和曲柄及滑块都必须是铰接。而滑块工作时所承受的总负载必须
通过连杆传递给曲柄。所以,连杆与曲柄、滑块(特别是滑块)的活动连接就成了曲柄滑块
机构中的一个关键环节,也成为连杆结构的特征。
到生产的完整体系,已接近技术水平。1991年,以济南铸锻机械研究所为首的8
家单位在天水建成了我国一条板材加工柔性制造系统(FMS),该系统由冲孔单元、剪切
单元、仓库单元、中心计算机控制室和后援设备组成,标志着我国板材冲压加工技术进入
行列。数控冲压机械也有新的突破,济南铸锻机械研究所研制开发的J92K-25
数控冲模回转头压力机,是我国一台自行研制的数控压力机,上海*二锻压机床厂又相
继开发了J92K-30型数控冲模回转头压力机,哈尔滨锻压机床厂与国外联合研制了400
kN数控冲压加工中心。
1.浮动镶块(摩擦) 2.保持盘 3.传动轴
分离式离合器—制动器在结构上可以将离合器气缸和活塞装在主动部分上,因而从
动部分惯量较小,定做五金配件模具,离合器结合及制动器制动时发热较少。所以,适用较广。分离式离合
器,较为困难的是离合器和制动器的连锁。图2-39的结构中运用推杆5来实现刚性连
锁,动作可靠,但传动轴上的长孔加工困难。有的分离式摩擦离合器—制动器采用气动连
锁,即用两个气缸分别控制离合器和制动器的动作,靠两个气缸进排气的先后次序来实现
连锁,因此不受传动轴长度的限制,但调整较麻烦,容易产生干涉,造成摩擦元件过早磨
损。